东南网8月16日讯(通讯员 庄妍 张威 丁健伟)8月15日,施行工程人员正在西区城潭山地道左洞内进行二衬钢筋绑扎,完结后台车将出场进行二衬混凝土浇筑,为后续地道施工供给安全确保。
潭山地道长约265米,为双洞短地道,单洞净宽15米,设双向四车道、两个非机动车道及行道,规划时速30Km/h。现在,地道左洞已完结开挖支护25米,进入二衬施工阶段,方案于2023年末竣工。
“为了确保施工安全,咱们是遵从‘短进尺、早关闭’的准则,地道开挖到某些特定的程度后,就会进行初支、二衬施工,为了可以更好的确保洞身的稳定性。”项目现场负责人钟锽表明,潭山地道是小净距地道,双洞之间的间隔比较短,再加上地道的断面大,洞口的地质条件也很杂乱,在两洞施工时会摆开必定步距,因而左右两洞的施工进度是不一致的。
总投资约1.4亿元的西区生态城潭山地道是建阳区第三条城市地道。潭山地道工程路途米,建造内容有路途工程、交通工程、地道工程、归纳管线工程、照明工程等。地道起点顺接潭山大路,与建平大路平交,由北向南穿过渔岭山,出地道口为原考亭货车队宿舍,顺接待建的潭山南路。
“下一阶段,待考亭相关地块征迁完结后,咱们施工队方案两端开端施工,这样会大幅度的提高施工功率。项目建成后,将利于分流建平大路和考亭路的车流量,把西区生态城和考亭水美城连接起来,缓解交通压力,处理了曾经单一从考亭路进入考亭水美城的状况。”钟锽说。
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