储氢瓶化解氢能产业化长期“堵点”

  氢能来源广泛、应用场景丰富，可实现电网、热网、油气网之间的联通耦合，是未来二次能源体系中电能的重要补充。绿氢的开发与利用已成为全世界应对气候平均状态随时间的变化的重要方法和能源变革的关键方向。

  近日，《应用材料与界面》杂志发表了科学家模拟储氢反应来分析氢化减缓原因，从而提出改进储氢性能的建议。能预见的是，氢能的战略地位和经济合理性，与可再次生产的能源转型中的大规模长周期能量储存和多元化终端利用需求密不可分。

  储运，对于氢能产业的规模化发展有着直接影响作用。理想的状态下，通过成熟的管道输氢系统，可以在一定程度上完成大规模的绿氢运输。目前，我国管道输氢系统建设还尚处于起步阶段，在现有的天然气管网系统中混入氢气是初期管道输氢的主要探索方向。

  在储氢这条细分产业链当中，有一个环节最为关键——储氢瓶的应用。可以说，储氢瓶上连氢气制造，中承氢气存储，下接氢气应用。作为储存氢气的容器，它应用于各种使用氢气的场景。

  目前已商业化的高压储氢气瓶分为四种：I型、II型、III型及IV型。I型瓶：外壳和内胆都是钢，1.2-1.5kg/升；II型瓶：用玻璃纤维包箍钢包，0.7-1.4kg/升；III型瓶：全碳纤维包金属胆，0.3-0.4kg/升；IV型瓶：玻璃纤维/碳纤维全部包装，0.25-0.35kg/升。

  据GGII调研多个方面数据显示：2021年中国市场车载储氢瓶出货量为30284支，同比上年增长122.43%。受到氢能重卡等领域的需求推动，未来我国很有几率会成为全球最大的车载储氢瓶市场。根据测算，在2021年至2050年期间，我国储氢瓶市场规模有望达到3234亿元。

  众所周知，氢气是一种易燃易爆的气体，且原子直径很小，在金属材料中很有一定的概率会出现渗透，或者让金属变质，产生氢脆现象，造成燃烧爆炸等安全风险隐患。当前，我国高压储氢瓶逐渐由全金属气瓶（I型瓶）发展到非金属内胆纤维全缠绕气瓶（IV型型瓶）。Ⅲ型瓶和IV型型瓶是纤维复合材料缠绕制造的气瓶，其主要由内胆和碳纤维缠绕层组成，纤维缠绕复合气瓶作为高科技的产品之一，具有工作所承受的压力高、重量轻、安全可靠性好的特点。

  IV型瓶内胆为高分子材料，除了能避免氢脆问题之外，还能满足轻量化需求，因此塑料内胆的IV型瓶也成为了储氢瓶研发的下一个聚焦方向。

  储氢瓶内胆材料是氢气阻隔安全性保障的关键，下表对比了不同高分子材料的气体渗透率。能够正常的看到，EVOH共聚物对氧气、水蒸气、二氧化碳三种气体的阻隔性都远远超出其它聚合物材料。

  值得一提的是，我国1.2万吨/年EVOH树脂项目正在规划中，这在某种程度上预示着EVOH国产化也将有望快速实现，填补需求空白。

  在相当长的时间里，天然气和工业气体的储运都是钢瓶，其特点是瓶子重量大，但一旦气体压力超过钢瓶的承受力就会引发爆炸。而以炭纤维为结构的储氢瓶的规模应用，将有很大成效避免氢气爆炸发生。

  从储氢瓶的制造角度来讲，安全性有两个指数，第一个是爆破压力，第二是个疲劳次数。爆破压力指数中Ⅲ型瓶和IV型瓶有明显差异，Ⅲ型瓶需要做到3到4倍，如果达不到，疲劳次数就过不去，而IV型瓶要达到2.5倍。

  以燃料电池车为例：在储氢瓶使用的过程中，当储氢瓶的温度超过报警温度时，氢系统控制器会发出控制信号立即关闭电磁阀，并将报警信号发送给整车控制管理系统和燃料电池控制管理系统，随后在仪表上提示驾驶员，同时使用声音提醒驾驶员采取紧急安全措施。

  在生产和使用的过程中，氢安全始终是一条红线。而在氢瓶使用的过程中，易发生氢气泄漏，因而定期对于储氢瓶进行安全检测就显得很重要。随着储氢瓶生产技术的提升，相关的安全性的将得到大幅度的提高。以IV型瓶为例，具有抗腐蚀、抗氢脆、防泄漏、轻量化等特点，可以大幅度提高氢气储存的安全性，储氢密度更高。未来，随着储氢材料和储氢技术的突破，储氢瓶这一细分行业必将迎来蒸蒸日上，必然也将促进绿氢产业的规模化发展。

  特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更加多信息而非盈利之目的，同时并不意味着赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权属于原本的作者所有，若有侵权，请联系我们删除。

  北极星氢能网获悉，近日，新疆俊瑞温宿规模化制绿氢项目设计采购施工一体化总承包招标公告发布，本次招标额为3700万元。据了解，该项目建设规模为年产1.44万吨绿氢，包括电解槽40套，高压储氢瓶40组。详情如下：

  北极星氢能网获悉，11月17日，广东省区域标准《压缩氢气车用气瓶充装安全管理规范（送审稿）》征意见，该文件适用于加氢站内工作所承受的压力不大于70MPa、公称容积为不大于450L、工作时候的温度为-40℃～85℃的压缩氢气车用气瓶充装的安全管理。详情如下：广东省市场监督管理局关于征求广东省区域标准《压缩氢气车用

  北极星氢能网获悉，据《费加罗报》9月25日报道，法国汽车零部件生产商彼欧公司当日在上法兰西大区贡比涅市启动建设欧洲最大的储氢罐生产工厂。该工厂总投资额约1.5亿欧元，其中法政府提供约一半补贴。工厂预计2024年投产以后能年产8万个氢气瓶，将主要供应斯特兰蒂斯和雷诺旗下公共汽车和重型货车。

  北极星氢能网获悉，10月7日，河北城乡建设厅发布关于公开征求《河北省加氢站管理办法（试行）》（征求意见稿）意见的公告。意见稿指出：县级以上人民政府应当将加氢站纳入国民经济与社会持续健康发展规划，统筹协调本行政区域内加氢站工作。加氢站只允许通过加氢机向汽车储氢瓶加氢，禁止向其他容器加氢，禁止

  北极星氢能网获悉，9月20日，唐山市燃气集团发布加氢站项目EPC招标公告，据悉该项目位于南新道南侧、铁西路东侧唐山市路北区加气站，项目设置储氢瓶组15立方米，氢气长管拖车位2个（其中固定车位1个，容积计算在内，26立方米水容积约380kg），购置2台45MPa压缩机，1台顺序控制盘，2台35MPa加氢机，2台

  北极星氢能网获悉，日前，上海市安亭镇2205号地块由彼欧蓝能（上海）能源科技有限公司完成土地摘牌，将建设彼欧蓝能四型储氢瓶量产工厂项目。这是上海市级重点项目，计划今年11月底开工，预计达产产值4.7亿元，税收4700万元。项目位于安亭镇环同济片区，占地面积约37亩，拟建建筑面积约2.8万平方米，预

  北极星氢能网获悉，近日，由检验测试认证集团大连锅炉压力容器检验检测研究院有限公司投资建设的氢能综合利用示范工程建设项目“大连氢能检测中心”完成一期建设，国内顶级规模的双系统车载氢瓶氢循环试验大型关键设备已安装到位。大连氢能检测中心位于大连自贸片区氢能源产业园内，占地面积2.9万平方米，

  北极星氢能网获悉，8月9日，氢能高速及零碳服务区关键技术集成与示范加氢站EPC开标，据悉该项目位于青银高速济南东服务区南区，加氢能力为500kg/12h，加氢压力35MPa，建站等级为三级站。目前开标结果为最低报价为山东一通工程和鸿华建筑安装工程联合体，预期中标价135.07万元。第一中标后续人为山东

  北极星氢能网获悉，8月1日，江西氢天科技有限公司年产5000个车载储氢瓶项目环境影响报告表拟批准情况公示。该项目位于江西省抚州市临川区，项目总投资1000万元，占地面积8亩。项目拟建设1条车载储氢瓶生产线个车载储氢瓶，其中车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶2500个，车用压缩

  据7月24日离岸能源网站报道称，澳大利亚氢气运输企业ProvarisEnergy已经启动了一个原型罐测试项目，作为其氢载体和储存解决方案获得最终类别批准的又一进步。为此，Provaris挪威子公司已聘请ProdtexAS为其专有的压缩气态氢载体H2NEO和浮式存储解决方案H2Leo建造并测试原型氢罐。与Prodtex签订的合同涉

  北极星氢能网获悉，7月5日，在申能能创成立三十周年系列活动中的氢能主题论坛上，彼欧蓝能（上海）能源科技有限公司正式揭牌成立，公司将为中国商用车市场生产和提供Ⅲ型、Ⅳ型高压储氢瓶及储氢系统。作为一家合资公司，彼欧蓝能（上海）能源科技有限公司的成立源于今年年初，彼欧集团和申能集团旗下子

  氢能产业是我国战略性新兴起的产业的重点发展趋势，也是未来产业领域大力培育的方向。发展和壮大氢能产业，不仅是创新驱动发展的策略的具体路径，也是建设制造强国、搭建新型能源体系、建设现代化产业体系的重要举措，将为我们国家的经济高水平质量的发展注入新活力。“加快规划建设新型能源体系”是我国推进碳达峰碳中和

  作为国家级可再次生产的能源示范区，张家口市在氢能领域不断发力，截至目前，已引进培育氢能产业链企业35家，累计投运氢燃料电池公交车、物流车等527辆。通过启动氢能产业跨越行动方案，进一步拓展氢能应用场景，构建规模更大、链条更长的氢能产业集群，抱团发力氢能产业高质量发展新赛道。在刚刚过去的2023年岁尾

  北极星氢能网获悉，1月8日，海南省发改委发布《海南省氢能产业发展中长期规划（2023-2035年）》，文件指出：到2025年，燃料电池汽车保有量约200辆，部署建设加氢站6座。可再次生产的能源制氢量达到10万吨/年，大多数都用在船用绿色甲醇生产制造，满足2-3艘甲醇动力集装箱船舶使用。支持先行试点突破，研究将氢气

  北极星氢能网获悉，2023年12月26日，内蒙古自治区发展和改革委员会发布《优化节能管理促进新能源消纳利用若干措施》，其中氢能方面指出：鼓励高耗能企业通过电气化绿色化改造促进绿电消纳挖掘节能潜力。鼓励引导用能结构以煤炭、热力（蒸汽）为主的高耗能企业实施电气化改造，推动绿电替代化石能源燃料

  北极星氢能网获悉，日前，国家首批综合货物运输枢纽补链强链项目——天津荣程集团零碳货运绿氢能源制储加一体化项目一次性试车成功，标志着天津首家首台套“绿电制储加氢一体化”氢能全产业链生态闭环场景项目正式落地。该项目由荣程新能科技集团投资建设，采用渔光互补水面光伏发电作为电源供给，城市污水

  北极星氢能网获悉，近日，新疆俊瑞温宿规模化制绿氢项目设计采购施工一体化总承包招标公告发布，本次招标额为3700万元。据了解，该项目建设规模为年产1.44万吨绿氢，包括电解槽40套，高压储氢瓶40组。详情如下：

  北极星氢能网获悉，2023年12月25日，埃及议会通过一项法案，为促进制取绿氢项目提供一系列激发鼓励措施。这项政策的通过将极大地推动绿色能源领域的增长，并有望吸引更加多的投资者和开发者进入该领域。为项目申报或其扩建直接产生的收入提供33%至55%的税收减免，这将大幅度降低项目开发者的财务负担，并极大地

  近日，国家电投集团北京电力有限公司（以下简称“国家电投北京公司”）与青岛达能环保设备股份有限公司（以下简称“公司”）举行战略合作框架协议签约仪式。国家电投北京公司总经理刘军韬、国能生物发电集团副总经理张友军，公司董事长王勇、总经理刘衍卉等领导出席合作框架协议签约仪式。签约仪式上，

  近日，内蒙古中心站对鄂尔多斯市鄂托克前旗上海庙经济开发区光伏制氢项目开展并网前质量监督检查工作，并就工程存在的问题与各参建单位展开深入交流。该项目属于自治区首批风光制氢一体化示范项目，总投资16.2亿元，分装机容量250MW、年均发电量4.7亿千瓦时的光伏区和年产能6000吨的制氢区两个部分。项

  北极星氢能网获悉，2023年12月29日，北京能源集团有限责任公司、内蒙古博源控股集团有限公司与内蒙古乌兰浩特市人民政府签署《绿氢/绿甲醇项目协议》，三方将通过“绿电”制造“绿氢”，“绿氢”合成“绿甲醇”，并对交易氢气价格达成协议。据悉，该项目以兴安盟丰富的生物质和京能电解水制取的绿氢为

  北极星氢能网获悉，1月3日，宁东能源化工基地管委会发布宁东基地促进氢能产业高水平发展的若干措施2024年修订版（送审稿），其中指出，鼓励、支持企业向绿氢生产和应用方向转变发展方式与经济转型，在建设时序上，应确保制氢和应用端先开工，新能源部分不得早于制氢负荷及应用设施投产；制氢及应用分期投产的，配套新

  北极星氢能网获悉，近日，中国能建中电工程华北院设计的锡林郭勒盟阿巴嘎旗京能查干淖尔“风光火储氢”一体化示范项目配套加氢站实现通氢加氢，标志着该加氢站实现了全部投产。京能查干淖尔“风光火储氢”一体化示范项目是集风电、光伏、火电、制氢、储能、储氢、加氢、厂用电负荷于一体的多能互补综合

  氢能产业是我国战略性新兴起的产业的重点发展趋势，也是未来产业领域大力培育的方向。发展和壮大氢能产业，不仅是创新驱动发展的策略的具体路径，也是建设制造强国、搭建新型能源体系、建设现代化产业体系的重要举措，将为我们国家的经济高水平质量的发展注入新活力。“加快规划建设新型能源体系”是我国推进碳达峰碳中和

  氢能产业是我国战略性新兴起的产业的重点发展趋势，也是未来产业领域大力培育的方向。发展和壮大氢能产业，不仅是创新驱动发展的策略的具体路径，也是建设制造强国、搭建新型能源体系、建设现代化产业体系的重要举措，将为我们国家的经济高水平质量的发展注入新活力。“加快规划建设新型能源体系”是我国推进碳达峰碳中和

  北极星储能网获悉，1月9日，河南工信厅发表了对省人大代表“关于在碳达峰碳中和大背景下逐步提升建材行业节能降耗水平的建议”答复，文中指出，大力推广光伏发电、风能、地热等可再次生产的能源技术、氢能等非化石能源替代技术、生物质能、储能等技术在建材行业的应用。豫工信办案〔2023〕165号河南省工业

  2024年1月6日，邬品芳董事长带领国富氢能欧洲团队来到荷兰，和当地分布式能源解决方案提供商H2Ecosystems友好会谈，并与首席执行官AdriaanVerhoef先生签署合资协议。双方将在荷比卢地区成立合资公司，面向客户提供氢能的分布式能源解决方案。合作方承诺将在未来三年内销售不少于两千万欧元的产品，并在

  作为国家级可再次生产的能源示范区，张家口市在氢能领域不断发力，截至目前，已引进培育氢能产业链企业35家，累计投运氢燃料电池公交车、物流车等527辆。通过启动氢能产业跨越行动方案，进一步拓展氢能应用场景，构建规模更大、链条更长的氢能产业集群，抱团发力氢能产业高质量发展新赛道。在刚刚过去的2023年岁尾

  北极星氢能网获悉，1月9日中午12时许，由鄱阳湖生态科技城园区企业制造的江西第一艘氢能船舶“西海新源1号”顺利下水。“西海新源1号”由湖心科技自主研发设计，引入国际先进的设计理念，整船新颖简洁，富有美感和速度感。该船总长23.65米，型宽5.5米，型深2.4米，设计吃水线人，可载乘员

  北极星氢能网获悉，1月8日，海南省发改委发布《海南省氢能产业发展中长期规划（2023-2035年）》，文件指出：到2025年，燃料电池汽车保有量约200辆，部署建设加氢站6座。可再次生产的能源制氢量达到10万吨/年，大多数都用在船用绿色甲醇生产制造，满足2-3艘甲醇动力集装箱船舶使用。支持先行试点突破，研究将氢气

  2023年的最后一月依旧没有抵挡住政策的陆续出台，随着氢能项目的不断推进，各地也陆续出台政策支持氢能产业高质量发展，多地政策逐渐松绑，为氢能更快更好的发展开辟新的机遇。其中，在国家层面，12月11日，三部门发布调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术方面的要求。其中燃料电池汽车技术要求如下：1.燃料电池系

  北极星氢能网获悉，1月8日上午，山东莱州绿色氢能链示范项目签约。烟台市莱州市委书记李勇刚、中国氢能有限公司董事长邓建清、中国氢能有限公司联席董事长冯志斌、中国亚洲经济发展协会副会长吴双、新星山东公司执行董事薛久亮、招银国际执行董事余操、烟台投促中心副主任张刚等出席活动。李勇刚指出，