【48812】航天新征途 着陆场体系准备好 迎候航天员回家

  现在，神舟十四号乘组已做好撤离空间站中心舱组合体的各项准备作业。按预订方案，神舟十四号航天员乘组将于4日回来，春风着陆场各体系现在现已准备好，迎候航天员回家。

  12月1日，春风着陆场安排全部搜救力气打开第三次全体系归纳演练。10余支搜救力气、5架查找直升机、60余台查找车辆分别从暂时集结点动身。

  总台央视记者 刘洁：这里是春风着陆场，是航天员回来地球的第一站。搜救收回空中分队、地上分队进行了最终一次全要素归纳演练，全面查验着陆场体系夜间收回处置才能。

  演练中，在北京中心通报了第四次落点坐标后，春风着陆场各体系亲近协同，空中分队抵达后，先后打开有害于人体健康的物质检测、便携通讯设备架起、开舱门等处置程序。一起，地上分队各小组打开外围戒备区树立、现地指挥所树立、收回主伞等作业。

  此次搜救收回使命将选用空位联合一体搜救，以空中搜救航天员，地上处置回来舱的形式进行。因为这次收回使命时值隆冬，又是在夜里进行，对履行搜救收回使命的机组人员的资质、经历和装备确保都提出了更高的要求。空中分队针对使命特色，对直升机的探照灯进行了改装，增大了功率，一起，增添了机舱内保暖设备。

  神舟十四号回来舱搜救收回空中分队指挥员 陈实：咱们前期对使命区域的地势、气候，对咱们的装备，对咱们飞行员的技能，以及身体心思等方面都进行了强化的练习，现在人员装备都调整了最佳状况。

  地上分队也依据使命时刻特色，对装备进行对应调整。在车辆内部增加了防寒保暖办法，确保航天员进行重力再习惯时有一个温暖舒适的环境。一起，对参与使命的车辆、设备等进行耐低温处理，来确保设备设备在使命期间能正常运用。

  航天员医监医保作为着陆场体系的重要组成部分，早在一个月前就现已来到春风着陆场，打开了体系的专项练习、桌面推演，并参与了空位合练、全体系合练等屡次演练。

  我国航天员科研练习中心航天员医监医保室主任 徐冲：用咱们整个1:1的演练，用咱们丰满的精力状况，真实地把航天员的医监医保作业，把航天员着陆、安全回来整个全过程做到精心、仔细、保险、牢靠。

  现在，春风着陆场各项作业现已准备就绪，全部搜救力气和装备设备均处在杰出状况，具有履行搜救使命的条件。

  地上分队在搜救收回使命中承当了医监医保、外围戒备、回来舱处置与收回等重要作业。因为此次神舟十四号着陆时刻是在夜晚，又时值隆冬，为此，地上分队对车辆、设备做了加装改装，并联合空中分队等多个分体系，打开屡次全要素合练，确保神舟十四号搜救收回使命顺利进行。

  在这次使命之前，春风着陆场搜救收回地上分队已完成了神舟十二号、神舟十三号两次载人飞船搜救收回使命，有着丰厚的经历。针对这次神舟十四号夜间着陆这一状况，测控通讯部分增加了设备数量，搜救收回车辆也进行了相应的改善改装。

  酒泉卫星发射中心副主任 胡小春：这次咱们测控通讯体系设备增加了许多，对落点的预告提高了精度，一起空中分队和地上分队也装备了一些红外观测设备。

  回来舱在规划之初就考虑到了夜间着陆这一状况，飞船着陆后，会宣布无线电信标信号，一起回来舱的“肩部”方位装置有闪光灯，在着陆之后就会点亮，犹如苍茫夜色中的灯塔，愈加便于搜救收回人员寻觅回来舱。地上分队装备了指挥车、查找车、医监医救车、医监人员车、处置车以及运用载荷人员处置车等车辆近百台，使命当天，将分红3个方向向落点开进。这么多车辆在苍茫夜色中怎么协同行进，怎么确保车辆按时精确抵达落点区域，也是搜救收回使命中的一个难点。

  酒泉卫星发射中心副主任 胡小春：在野外搜救，车和车之间、车和指挥所之间的通讯是很重要的，现在首要采取了三种手法：一是选用了卫星通讯，二是超短波电台通讯，三是选用了移动宽带4G体系。

  依据气候部分猜测，着陆当天气温会低至零下15摄氏度，地上分队也针对低温酷寒这一状况，在车辆内部增加了防寒保暖办法。一起，对参与使命的车辆设备等，进行耐低温处理，如一些印象记载设备的电池等部件，通过保温办法来确保设备设备在使命期间能正常运用。

  酒泉卫星发射中心副主任 胡小春：针对低温状况下 （人员）操作不方便、不灵敏进行了有清晰的目的性的练习，一起，在低温状况下，咱们屡次进行了全体系的演练合练。通过前期的准备作业，现在悉数作业现已到位，做好了迎候航天员回家的全部准备作业。